倉儲生活面面觀

在重建靜思中沈澱悲痛
“大地的裂縫變成凝痂的傷口，死去的靈魂輾轉在天堂裡流連。”一首紀念震災的詩句，描述著地崩山摧的這場國難。

今年的五月似乎特別難耐而漫長，所有中國人的心幾乎全被一件事情突然糾集，滾燙且深情。為了挽救更多的生命，國人心手相連與天地搏鬥，前所未有的凝聚力讓世界再一次刮目相看。

悲痛沉重，我們在盡最大可能挽留死亡線上掙扎的同胞；淚水滿溢，我們竭盡所能按部就班安頓災區的生者；哀傷遍地，我們已準備邁出恢復經濟重建家園的步履。

時間逐步推移，一切終究歸零，震驚與悲痛也將漸漸沈澱在心底。但是，這樣的經歷我們不該輕易地封鎖在記憶──重大的損失、心靈的創傷、人性的彰顯、舉國的哀悼、突發的應急，每一環都需要我們在沈澱中反思，在沈澱中累積……

汶川地震毫不遲疑地將新建的大交通體系推到了最前沿，PVC Hose,Hose Fittings,Chinese Furniture,Chinese Furniture,Printer Parts,Laptop Batteries,B2B marketplace,china wholesale,Botani| Squalene| Skin Care|Point of Sale|雖然“戰役”中各路交通奮力聯手，攻克了諸多難題，奪取了保通疏運的初步勝利。但是，回放一幕幕鏡頭，仍有值得深入探究的地方，有需要在重建過程中倍加警醒的問題。

汶川地震強度很大，影響範圍很廣，交通基礎設施損毀非常嚴重。許多縣城成為孤島，公路鐵路全部中斷。“生命線”不暢，救災人員無法立即趕赴重災區施救，物資也無法及時送達。鑑於此，交通運輸部第一時間啟動應急預案，果斷決定讓空運水運成為運進救災人員和物資，運出傷員和難民的的主要通道。

道路連接著生存與死亡，運輸連接著生存與死亡。隨著通往重災區道路的逐步打通，伴隨著不絕如縷的余震，公路上物資輸送和人員疏運的戰役隨之打響。飲用水、食品、藥品，帳篷、棉衣被、照明燈、簡易廁所等災後必需品要及早運進，學生、遊客亟需運出。

需要深思的問題之一是︰重大災害發生時，應急交通如何保證系統不亂，互補協調呢？

目前，我國公路交通運輸應急預案的建設正處於逐步完善階段，年初的雪災和此次的震災中，預案得到了很好的實際演練，漸趨成熟。

但與國外相比，我國的預案仍然沒有根據災情類型細化執行方案，沒有來得及依照“大交通”的發展思路將水陸空各種模式統籌起來，不能完全確保災害發生時，交通系統不亂，各路交通“默契”聯手。

另外，從抗震救災過程來看，公路交通運輸應急保障隊伍的建設有待專業化。比如，需要組建、培養訓練在特殊時期特殊狀況下的專業道路搶通人員，需要研製特殊情況下的專業道路搶通設備。

資金是突發事件應急保障中不可缺少的一環，按照目前的有關規定，災害救助應急資金的投入以地方為主。如果地方一時難以籌措，救災就會陷入僵局。

而公路交通運輸應急遲遲沒有資金保障的相關制度，多少有點純粹靠激情靠覺悟做動力的嫌疑，這似乎並不是科學有效的辦法。況且，如果公路交通運輸應急保障的經費不落實，一旦應急保障任務完成，拖欠相關應急保障單位經費的現象十分普遍。

各級政府如果盡快建立公共財政突發事件應急工作專項資金，實行基金式管理，逐步形成風險分擔、分級負責的資金使用制度，同時也發揮社會捐助和全民動員等作用，相信會事半功倍。

雖然人類不可能在所有災難前定然勝天，但我們真心期待災難應急運輸保障能力可以因這次抗震實戰演練而前進一大步，真心希望災後重建中的物資運輸更順暢，真心渴盼用交通運輸“健壯”的保障能力安撫災區，令逝者安息，令生者寬慰﹗

訂單週期

訂單週期是從製定訂單開始到收貨的這段時間，採買者透過分析決定訂單量並保持一定庫存量，確定下一輪的採買計畫。採買者同時要衡量購置成本和營運成本從而計算出最有利的訂單週期。網絡工程貨架夾|時尚精品 |宣傳禮品|廣告禮品家務助理
購置成本和訂單的建立有關係，比如訂單的付款模式，處理訂單的費用等等。製定最優化的訂單流程，首先是計算出最優化的訂單週期，它是建立在平衡營運成 本和購置成本的基礎上。減少營運成本可以增加訂單的次數，而減小購置成本可以透過提升訂單量來實現。正確的訂單週期有利於提升供應商的庫存管理水準。

服務水準目標

最好的零售商是能夠保證100%供貨率，同時最大限度地使庫存水準降到最低。有選擇地對產品進行高品質的服務，會使零售商降低庫存投資，同時使預期存貨水準最大化。

1.安全庫存

服務水準目標分析是潛在需求的一部分，可透過補充安全庫存來支援，安全庫存常常用來防止不確定性。有許多原素導致這種不確定性，其中最常見的原素是需求預測錯誤和交期的變化性。解決的方法可以透過完善的供應商管理系統使交期變化性最小化。

另外，準確地預測客戶需求在現實中是不太可能的，零售商需要一些辦法處理需求預測偏差。服務水準目標和安全庫存分析就是其中一些方法。過高的服務水準 目標會製造更多的銷售機會，但是也會導致過高的安全庫存和產生相應的費用。有些產品需求有一定的穩定性，安全庫存也會比較低，而有些由於供應商造成交期變 化性的產品，需要較高的安全庫存。還有一些產品需求較大，這就需要額外的庫存來支援，而另外有些產品銷售量較低，也不大會斷貨。

當決定服務水準目標的時候，持有足夠的安全庫存來滿足潛在的需求不是最有利的策略。因為採買和運輸額外庫存的成本非常高，服務水準目標提升，用來支援目標提升的庫存也會相應增加。

比如說，整年中某種產品平均每周銷售3到5個，在四月份某個星期，由於一個大客戶採買使銷售達到17個，如果要達到99%的服務水準目標，最少要有17個安全庫存。為這些多出的庫存付出的營運成本並不能抵消產品的利潤。

2.設定合理的服務水準目標

設定合理的服務水準目標可使公司利益最大化。當服務水準提升、銷售損失最小，營運成本就會提升。透過仔細分析，合理的服務水準目標，可以保持低庫存同時降低銷售損失。在實際操作中，設定合理的服務水準目標，會使庫存水準降低10%到15%，服務水準提升2%到10%。

舉個例子來解釋，某個產品交期預測是7天，每周銷售大概23個，訂單週期也是7天，需求預測是在這7天中銷售19個，最後服務水準分析是要保持額外兩 天的庫存（4個）來應對交期和需求預測的變化性，綜合考慮以上原素，庫存應該是4+23+19，總共46個。如果目前庫存是20個，那麼需要補貨的數量是 26個。

建議訂單量

對每個產品設定建議訂單量是補貨的方法之一。另外要注意訂單的有效性，這是由供應商製定的規則。比如說最小訂單量、包裝數量和模式等等。採買者的建議 訂單量是在這個基礎上製定的。如果訂單量比較少不能滿足最小訂單量，供應商不會送貨，反之訂單量比較高，就可能導致較高的庫存。這就需要採買者平衡兩者的 關係。

另外，還有一種補貨方法就是供應商自己製定訂單，但要求採買者製定各種管理規則，而且供應商自身要有較高的庫存管理水準。
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補貨在物流供應鏈中的應用
補貨是物流供應鏈管理中的重要環節，零售商透過及時補貨來打敗競爭對手從而滿足消費者需求。在系統中建立補貨功能可以使零售商完成促銷、定價、分類等策略的建立，獲得的額外利潤可以降低銷售損失，同時使庫存水準最小化。

當總是要為供應商缺貨和多餘貨物發生爭執時，可以利用補貨功能節省更多的時間。補貨要充分考慮到需求預測、交期預測、訂單週期、服務水準目標、建議訂單量這五個方面。

需求預測

補貨一般定義為補充已經賣完的貨品，這個定義沒有充分表達它在零售庫存管理中的運作情況。如果廣告產品賣掉了好幾百個，是不是我們應該再購買幾百個來補充？如果某個產品在下個月不再銷售或者這個產品只是在某個季節銷售，那我們也要盲目地補貨？

其實，零售補貨的更為合適的定義就是，在已經發生的基礎上採買商品從而支援預期需求。

在補貨中，影響最大而且最難掌握的就是需求預測，它不僅是補貨的基礎也是了解未來需求的關鍵原素。然而有些預測估算都倚賴於採買者的經驗，有些需求預測是根據科學的方法進行推算，零售商也會針對產品的不同選擇最合適的補貨模式。

採買者通常負責購買幾千種產品，他們沒有足夠的時間和充分的資料來分析每種產品並做出各種決定，最簡單的方法是預測產品的需求從而更有效地補貨。當需求迅速增長或者降低時，如果沒有更新預測，系統也沒有做出快速調整，當然也會給零售商帶來損失。

舉個例子，如果一個產品有時賣掉1個，有時9個，這樣大概持續四周，每個星期平均銷售5個，但是預測是每星期4個（80%的準確率）。根據經驗，每四個星期更新預測是比較合理的。在零售業中，80%的商品每周銷售小於1到2個，而且銷售比較穩定，所以需求預測是可以根據以前的銷售記錄。如果是季節性產品，就要根據這個產品的需求情況進行預測。某個產品一年中平均每周銷售是10個，在十二月份時銷售50個，那麼在十二月份的預測就要提升到之前的 5倍。

交期預測

交貨時間的預測也可對補貨過程產生重要影響，交期是指發出訂單到收到貨品的時間。其中包括把收貨數量輸入系統，把貨品放在貨架上。當補貨重點是得到產品從而支援預期需求的時候，交期的預測就是在未來需求之前的多久發出訂單。採買者對交貨時間判斷有偏離，就會造成交期預測不準確。如果出現的情況越多，供應商和倉庫的庫存就會很難控制。

為什麼交期預測非常重要呢？如果每周的需求預測是100%正確，而交期是一到兩天，那麼在一周之內多次補貨，會造成過高的庫存量。所以應該在交期預測基礎上進行需求預測。採買者應準確掌握供應商交期從而達到服務的目標。時間就是金錢，交期預測至關重要，它能減少供應商交期不準確性，提升供貨率，降低對於交期變化而補償的安全庫存。

進行交期預測，需要建立供應商管理系統，包括對於具體交期和交期變化的管理。熟悉每個供應商表現情況，掌握他們的不良表現對庫存和銷售的影響，這些都可以幫助採買者在與供應商談判中處於有利地位，達到準確補貨的目的。

建立交期預測的解決方法時，可以運用需求預測同樣的方法，其中包括對交期趨勢的調整，交期變化的計算。沒有合理的交期預測過程和工具，採買者就不能盲目地增減安全庫存，一個非常成功的交期預測會使服務和銷售在保持當前水準情況下使庫存降低10%到15%。
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